在業(yè)內(nèi)以產(chǎn)品可靠性最高著稱的公司之一，日本Tadano公司撤回了其日本市場(chǎng)的425臺(tái)越野起重機(jī)。
　　2004年6月22日，該公司向日本國土交通省遞交了一個(gè)關(guān)于撤回1997年9月至2004年5月生產(chǎn)的16tTR-160M越野起重機(jī)的通告。
　　Tadano告訴記者：“起重機(jī)出廠后更換的制動(dòng)器液壓軟管會(huì)有問題。”
　　“由于固定結(jié)構(gòu)或制動(dòng)器液壓軟管配置不合適，有時(shí)候更換之后的新制動(dòng)器液壓軟管有可能在工廠進(jìn)行起重機(jī)車輛周期安全檢查時(shí)發(fā)生扭曲、彎折等不當(dāng)安裝的情況。”該公司的發(fā)言人說。
　　“當(dāng)方向盤打到最大時(shí)，制動(dòng)器軟管不恰當(dāng)?shù)陌惭b可能被轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置掛住，導(dǎo)致制動(dòng)器油泄漏，最糟糕的情況就是制動(dòng)能力降低。”
　　該公司認(rèn)為這個(gè)問題的矯正很簡單。所有受損的軟管都將被替換，并在橋殼內(nèi)加裝一個(gè)軟管固定結(jié)構(gòu)。
　　Tadano的發(fā)言人表示：在我們的檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，如果制動(dòng)器軟管被正確地替換后問題就不可能出現(xiàn)了。在橋殼內(nèi)加裝了制動(dòng)器軟管的固定結(jié)構(gòu)后，即使制動(dòng)器軟管在安裝時(shí)出現(xiàn)彎曲或扭曲現(xiàn)象，也能防止制動(dòng)器被轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置掛住。