美馳的商用汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)已經(jīng)對它的Q Plus鼓輪制動器做出了重大的工程改進(jìn)，從而使重型商用汽車的制動性能得到提高。
　　美馳的商用汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)已經(jīng)對它的 Q Plus鼓輪制動器做出了重大的工程改進(jìn)，從而使重型商用汽車的制動性能得到提高。
　　據(jù)美馳公司說，這個Q Plus制動器是由放在前軸的較大的16.5英寸×5英寸的制動器與放在后軸的標(biāo)準(zhǔn)的 16.5英寸×7英寸的制動器相配合而組成的。這兩種制動器均采用了獲得專利的 Meritor MA210阻尼襯，這種阻尼襯能提供較大的制動力，并極大地提高阻尼鼓的耐磨性和停止效力。
　　世界制動系統(tǒng)副總裁及總經(jīng)理， Rakesh Sachdev 先生說：“前軸制動器尺寸和摩擦材料的變化，極大地提高了重型卡車的制動操作性能”。
　　據(jù)公司的工程師說，依照聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS- 121）所進(jìn)行的試驗表明，這種被加強(qiáng)了的制動器能傳遞更大的扭矩，與前軸裝有普通的制動器的相似卡車相比，極大地減少了制動距離。
　　“與空氣圓盤式制動器相比，這種被加強(qiáng)了的高效的Q Plus制動器制動距離更短，而費(fèi)用卻沒有那么高”。Sachdev說：“對于北美的卡車駕駛員來說，這是一個雙贏的結(jié)果”。
　　據(jù)公司說，與其他牌子的制動器相比， Q Plus制動器更多地用于北美的重型和中型卡車。他們在美國的南卡羅來納州的分廠和在加拿大的安大略的分廠被生產(chǎn)。